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买几年的车划算
2018-02-07

国车每年成交量是1200万辆左右,过去人们都是买一辆车用到报废,现在消费者的用车观念也开始改变,使用3年以上就会有强烈的换车想法.有调查显示,有一半以上的消费者都有更换需求,这些消费者想了解的是,选购几年的车比较划算?中国车货车大本营为消费者进行解读.

一.技术质量高

近年问世的新车型大多是各个厂家的换代产品,他们“新”在那里?主要在于技术含量提高了.

发动机技术水平提高.很多车辆增加了可变配气相位技术,发动机的“呼吸革命”使车辆具有更优化的配气相位,提高了低速扭力输出,降低了排放污染.

其次,悬挂系统结构换为技术含量更高的四轮全独立悬挂,而且从调校上也突出各自的特点.还有的在ABS的基础上增加了辅助制动系统,更提高了安全性.随着汽车产品的不断完善,悬挂系统的结构和调校,以及在底盘上运用的各种主动安全系统成为趋势.

此外,在车内饰的设计上,融入了时尚元素,厂家也是有目的地根据车型市场定位而营造出一种特别内饰氛围,如定位于满足家庭乘用的,或是运动特点的.在车内配置上,也更为丰富.前几年的汽车产品,还以有无电动门窗、安全气囊、CD音响等来区分高低配置车型.而近两年,这些配置已经成为很多车型的基本的配置.有些车辆的配置更体现科技含量.

温馨提示:近年推出的新车型具备了很高的技术水平,目前这些“准新”车的数量呈上升趋势,相比3-5年的车型更有竞争力,所以,如果有足够的预算,完全可以把更为“年轻化”的车作为之选目标.

二.整体车况好

有些车使用仅一年,甚至才两三个月或更短的.绝大多数车辆的车况非常好,车身外观也很整齐.这也是年轻化的车受欢迎的主要原因。

近年来,各4S店的专业化程度越来越高,维修服务的技术水平大大提高,车主更愿意选择在4S店进行保养和维修,所以各个品牌车辆的“体质”都增强了.有趣的是,很多旧车公司在车价签的显著位置上写下“全程4S店保养”的字样,就是为了证明车辆具有上佳的车况。

温馨提示:很多消费者担心就是不会挑车况,那么选择年轻化的车辆,并仔细查看保养手册中的记录,可以判断车辆是否进行了规范化的保养和维修,对于选购车有很大帮助。

三.车龄年轻化

目前车市场里,登记5年以内的车占80%左右,比重之大,正说明了这个年份的车是受消费者欢迎的,成交量也多,购买是划算的.

很多车主的换车周期都在3-5年间,有了换车的想法或决心后,虽然旧车公司会尽量压低收购价格,但车主心理上更容易接受市场行情.

温馨提示:3-5年这一阶段的车价格相对更合适。

四.老车并非一无是处

“当然凡事无对”魏征认为,“年轻的不一定都强,年老的不一定弱.”

买车当然要看年份长短,但重要的还是看车况.有些10年左右的车,车况还相当好.同时,年龄越大的车.对于旧车商家而言,买卖就更容易促成了.收购价格不高,转手价格也很便宜.这类车型,对于次购车,以练手为目的,阶段性使用为主的消费者合适.当然,要有极好的“眼力”淘出来.其次,有些年轻化的车型,却是大事故车,虽然年份诱人,但这样的车,消费者还是谨慎行事为好,如果懂车况又懂行情的人选购倒也无妨,如果都不懂的话,还是敬而远之为好.

温馨提示:选购车,看年份是主要的,但不是对的.不要因为车龄的长短而忽略买车关键的因素——车况检查.所以,如果自己不懂,找一位车行家朋友帮助把关,这也为为什么车市场会有中介.以下看看你是聪明购车人吗?

再说说中介,买车主和卖车主之间的关系与利益,市场的中介了解市场的行情,不为因为小小的中介费用而误入行情,导致更大的损失有的人还不知道.一种人觉得自己先去市场摸摸底,找找车,之后觉得车况不错,自己跟卖车主压压价就买到手了,这类人,卖车主一听口音就知道你是外地人,身边没有本地市场的中介或专业人员,心里想挣你几个钱就能挣你几个钱,卖车主的听力和眼力也不是摆设,赚钱多才是他们的目的.第二种人自己先让中介带自己在市场看车,压价,不想出中介费,找个理由自己扔掉中介,回头和卖车主再压压价就买了,呵呵,这类人自作聪明的人,恰恰是笨的人,中介费不只是信息费,包含保障费,合同费,售后服务费,手续保障费等,买了车发现有问题可以找中介解决,不满意还可退车退款,而自己在市场买的车,发现有问题找卖车主时,这时车主却没了踪影,所有的手续已转移到你的名下时,跟车主再也没有任何的关系,谁还侯着伺侯你那一辆本来就没有保障的车啊?更别说退款退车了?第三类是真正聪明的人,他来市场买车会直接与他之前联系好的本地中介或专业人员一起去市场看车,看好车后让本地人中介或专业人与卖车主压价,自己觉得合适跟本地中介或专业人员说了就买下,决定买下后,所有后续操作根本不用操心,合同一签,本地中介或专业人员给你负责提档过户,服务一条龙.不但多交一个朋友,还给自己多加了以上几份保障,好了,不多说了,看完这段话,你应该知道自己要做哪类聪明人了吧。


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